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鸿图彩票官方网站在江苏常州的中天钢铁南厂区码头,当运维人员拔掉“中天电运001”船尾的充电电缆接头,只见这艘千吨级纯电动货船缓缓驶入了长江支流西流河。和以前不同的是,船身后的“黑色尾巴”不见了,巨大的轰鸣声和难闻的气味也消失了……,鸿图彩票官方网站放眼整个长江黄金水道,这只是这条亚洲第一长河上船运绿色发展的一个缩影。2016年1月5日,习近平总书记在重庆召开推动长江经济带发展座谈会并强调,当前和今后相当长一个时期,要把修复长江生态环境摆在压倒性位置,共抓大保护,不搞大开发。,鸿图彩票官方网站如今五年过去了,长江大保护到底做得如何?我们从长江上游——四川泸州的港口岸电说起。,鸿图彩票官方网站,鸿图彩票官方网站在四川,鸿图彩票官方网站泸州港是四川的第一大港。一直以来,停靠在泸州港的船只只能依靠柴油驱动。然而柴油作为船只动力的弊端难以避免:气味刺鼻、噪音大且用电成本高。2017年8月,泸州供电公司联合港口方和设备方共同启动港口岸电系统建设。,鸿图彩票官方网站,鸿图彩票官方网站在重庆,鸿图彩票官方网站在长江流域重庆段,国网重庆电力全力推进的“四地六点”共12个泊位岸电建设,总投资1476万元。岸电建设有效解决了船舶靠泊期间尾气排放和噪声污染问题。鸿图新能源资讯平台中朝天门港口的5号、11号码头的岸电设施早已投入使用。,鸿图彩票官方网站,鸿图彩票官方网站在湖北,鸿图彩票官方网站湖北省秭归港位于三峡工程坝上库首,是宜昌至重庆水路客运的枢纽港之一。通过10千伏岸基供电电缆收放技术、低压大容量上船技术、游轮并靠岸电供应技术,秭归港突破了高落差、需求大、并靠级联等岸电接入难题。截至目前,投资总金额达2100万元的秭归港共有6条趸船,能够满足12艘大型游轮同时停靠。即便受疫情影响,2020年秭归港接电船舶量仍达到船1782艘次。,鸿图彩票官方网站,鸿图彩票官方网站在湖南,鸿图彩票官方网站2020年11月底,随着岳阳城陵矶港岸电项目改造提质工程顺利送电,4台新装的智能岸电桩以及3台升级改良后的岸电桩全部投入使用。据测算,这7套岸电系统静态回收期约为5年。通过全面推广使用港口岸电,城陵矶港船舶每年将节约燃油成本200万元。这也标志着位于长江经济带中游的湖南岳阳段迈出了船舶电能替代的重要步伐。,鸿图彩票官方网站,鸿图彩票官方网站在江西,鸿图彩票官方网站在长江中下游交界处,江西瑞昌市的岸电项目也已落地。瑞昌市公用码头岸电项目系统装机容量为2500千伏安,年货运吞吐量达280万吨,共投入182.36万元,是江西省公用码头首个大型岸电项目。,鸿图彩票官方网站,鸿图彩票官方网站,鸿图彩票官方网站在安徽,鸿图彩票官方网站在安徽铜陵市,老旧码头的升级改造工作也已完成,总投资约为1.8亿元。,鸿图彩票官方网站,鸿图彩票官方网站,鸿图彩票官方网站在浙江,鸿图彩票官方网站位于浙江嘉兴的芦花荡水上服务区属于杭申线航道。一直以来,停靠在水上服务区的船舶都是使用柴油发电。近年来,嘉兴市港航管理局、嘉兴供电公司、国网浙江浙电节能服务有限公司三方决定对该服务区开展内河岸电建设。该项目目前共建有19套集控制、充电桩、计量计费于一体的自助式岸电桩设备,可同时为38条船供电。,鸿图彩票官方网站,鸿图彩票官方网站,鸿图彩票官方网站在江苏,鸿图彩票官方网站在江苏江阴市锡澄运河,来来往往的船舶用上了清洁无污染的岸电,这座滨江之城又恢复了“黄田港北水如天,万里风樯看贾船”的模样。,鸿图彩票官方网站,鸿图彩票官方网站,鸿图彩票官方网站在上海,鸿图彩票官方网站在长江入海口,位于上海市北部的吴淞口,在明、清时曾是重要的海防与江防要塞。如今,吴淞国际邮轮港是上海建设国际航运中心和打造世界著名旅游城市的重要功能性项目。,鸿图彩票官方网站,鸿图彩票官方网站从长江岸电不难看出,贯穿黄金水道,上中下游的岸电“硬件”都已普及。然而在这条全程6280公里的亚洲第一长河上,建成清洁绿色的“水上高速公路”难点真不少。,鸿图彩票官方网站鸿图新能源资讯平台国家电网:用岸电守住一江碧水,鸿图彩票官方网站技术难,鸿图彩票官方网站位于长江上游段的三峡库区,在不同季节水位落差大相径庭,这给岸电的接入带来不小的困难。此外,长江上游段一些口岸船只离岸距离远等问题也是影响岸电落地的重要因素。为此,国家电网公司因地制宜,根据水文条件、航运特点和各类船舶用电需求,探索出靠岸浮动式、离岸固定式、船电宝等6种岸电模式,实现了上游段船舶停泊期间“零排放、零油耗、零噪音”。,鸿图彩票官方网站下游地区面临的技术难题则不同。长江下游地区河湖众多,航运繁忙,船舶靠港后复杂、耗时的连接过程是许多船东望而却步的原因。内河船舶一般靠泊时间为3~4个小时,但是连接和断开岸电的操作步骤繁琐,常常会浪费很多时间,因此经济效益不高。,鸿图彩票官方网站以上海为例,上海市交通委员会曾公开表示:船舶靠港后连接电缆的时间,快的话也要近半个小时,充电完毕后拆卸工作鸿图平台首页新能源资讯要半个小时。此外,一些低压上船的线缆很粗,需要借助吊机来操作,不光船东不乐意,港口的工人也觉得麻烦。,鸿图彩票官方网站岸电上船的安全性问题也让许多船东对岸电存疑。据了解,仅2017年~2018年,全国发生了数十起岸电充电故障,导致船上电路跳闸或电机损坏。况且船舶在首次接入岸电需要在专业人员的现场调试下进行,这对船方和岸方的前期协调沟通都提出了一定的要求。此外,2018年以前建设投运的岸电设施与之后的新建设施技术标准的不统一,也是导致部分岸电设施“被迫闲置”的原因之一。,鸿图彩票官方网站技术难题既在岸边,也在船上。除了岸边的充电桩、泊位,船只改造一样迫在眉睫。而岸电接口标准不统一,是船只难以接入使用岸电的一个重要原因。上海港口岸电分为高压和低压两种,但目前国际上只对高压部分的接口有明确标准,低压范围内的接口并无统一标准。因此,使用高压接口的游轮和集装箱船舶可以和岸电系统完美匹配。但对于使用低压技术模式充电的大型散货船来说,由于接口和岸电低压接口不统一,导致使用岸电的机会大大降低。,鸿图彩票官方网站在岸电技术标准统一方面,我国近两年先后制定印发了《关于进一步共同推进船舶靠港使用岸电工作的通知》《长江经济带船舶和港口污染突出问题整治方案》,针对当前行业反映的部分船岸岸电设施接口不统一、船舶受电设施改造进展缓慢、岸电利用率不高等问题开展集中整治,将进一步推进统一岸电标准、提高鸿图新能源资讯平台他泊位岸电覆盖率和船舶受电设施安装率,以提高岸电使用率。,鸿图彩票官方网站有了政策的加持,船舶受电设施改造工作有了新进展。在重庆,三峡游轮已全部完成了受电设施改造。截至2020年11月17日,即便受疫情影响,这些设施也实现了服务船舶靠港276次,使用电量107.74万千瓦时。,鸿图彩票官方网站鸿图新能源资讯平台国家电网:用岸电守住一江碧水,鸿图彩票官方网站算清经济账,鸿图彩票官方网站技术到位了,船东最关心的就是成本问题了。据国家电网营销部相关业务负责人介绍,在理想状态下,岸电设施的全生命周期运营成本不会高于1.1元/千瓦时(含0.65元/千瓦时电价成本),远低于船舶柴油辅机2.5元/千瓦时的发电成本。,鸿图彩票官方网站此外,各地政府对船舶使用岸电的价格补贴和政策导向也有所差别。一些地方政府为了鼓励岸电的使用,出台针对岸电电价的优惠政策,价格甚至低于成本,鸿图新能源资讯平台中的差价由当地政府补贴给港口方。,鸿图彩票官方网站国家电网公司鸿图平台首页新能源资讯提供方便快捷的服务将智能电卡服务推广到河岸边。“现在使用岸电不仅省钱,鸿图平台首页新能源资讯和在家交电费一样方便。”张师傅扬着手中使用了两年多的智能IC卡说。张师傅是嘉兴芦花荡水上服务区的老船客,使用岸电前,按照当地柴油价格5.08元/升计算,柴油机发电成本约为1.7元/千瓦时,现在岸电价格是1.4元/千瓦时,每度电便宜了0.3元。,鸿图彩票官方网站据张师傅介绍,港口的岸电桩带有自动刷卡功能,船舶靠岸后只要刷一下卡,插上插头就能用电,停止取电时再刷一下卡,马上就能完成电费结算,电费使用情况一目了然。有了IC卡,用户体验变好了,愿意用岸电的船东自然也更多了。,鸿图彩票官方网站鸿图新能源资讯平台国家电网:用岸电守住一江碧水,鸿图彩票官方网站鸿图平台首页新能源资讯清环境账,鸿图彩票官方网站发展岸电更是为了鸿图平台首页新能源资讯清之前欠下的环境账。截至2019年年底,我国内河航道通航里程达12.7万公里,长江干线年货运量近29亿吨,均位居世界第一。在成为横跨东西、大宗物资水上运输高速公路的同时,长江也不小心成了环保路上的拦路虎。自然资源保护协会的报告指出,在长三角的主要港口城市,航运已成为当地空气污染的主要来源之一。,鸿图彩票官方网站技术革命是岸电的起点,政策法规是道路的基石。从建设到执行,从船东的环保意识到相关部门的政策监管,如何让岸电助力绿色航运,产生长远的环境效益同样需要探索和时间。,鸿图彩票官方网站2020年12月26日,第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十四次会议通过《中华人民共和国长江保护法》,该法案将于2021年3月1日起实施,鸿图新能源资讯平台中有3条是关于岸电建设和使用的重要内容。风向已经明确:电正在港口发挥着不可替代的作用,绿色能源之道已来到岸边。,鸿图彩票官方网站长江的绿色航运旅程鸿图平台首页新能源资讯在继续,行之不易,任重道远。


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